2022-09-12
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3 排放壓力和回座壓力的調(diào)整
開(kāi)啟壓力調(diào)整好以后，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可以利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來(lái)進(jìn)行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔中插入一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)圈向右作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之，當(dāng)調(diào)節(jié)圈向左作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般在 5 齒以內(nèi)）。每一次調(diào)整后，都應(yīng)將固定螺釘擰緊，使螺釘端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，但不得對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生側(cè)向壓力。然后進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。為了安全起見(jiàn)，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈以前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開(kāi)啟壓力的 90%），以防止在調(diào)整時(shí)閥門(mén)突然開(kāi)啟，發(fā)生事故。
必須注意，進(jìn)行安全閥排放壓力和回座壓力試驗(yàn)，只有當(dāng)氣源的流量大到足夠使閥門(mén)分不開(kāi)啟時(shí)（即達(dá)到安全閥的額定排放量時(shí)）才有可能。而通常用來(lái)校驗(yàn)安全閥開(kāi)啟壓力的試驗(yàn)臺(tái)容量都很小，這時(shí)閥門(mén)不可能達(dá)到全開(kāi)啟，其回座壓力也是虛假的。在這樣的試驗(yàn)臺(tái)上校準(zhǔn)開(kāi)啟壓力時(shí)，為了使起跳動(dòng)作明顯，通常把調(diào)節(jié)圈調(diào)在比較高的位置，但在閥門(mén)的實(shí)際操作條件下這是不合適的，必須重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置。
4 鉛封
安全閥全部調(diào)整完畢后，應(yīng)進(jìn)行鉛封，以防止隨意改變已調(diào)整好的狀況。安全閥出廠時(shí)，除特別指定的情形外，通常是用常溫空氣按工作壓力級(jí)的上限（即高壓）值進(jìn)行調(diào)整的。故用戶一般需要根據(jù)實(shí)際工作條件重新加以調(diào)整。然后重新加以鉛封
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